Najnovije vesti

Rudi Pešović za Serbiaring: Auto-sport

  Oni koji su pratili učešće Rudolfa Rudija Pešovića u auto-sportu znaju da je on pre nešto više od godinu dana rešio da se povuče iz svih takmičenja na domaćoj sceni i da pauzira sa trkanjem. Ipak, nije bila neočekivana vest da će se naredne sezone ponovo takmičiti, i to u Centralnoevropskoj zoni sa „seat toledom S2000″, u klasi do dva litra zapremine. Auto od jesenas priprema ASK Sport auto Vesnić.Razgovarali smo sa Rudijem u trenutku kad je i Milovan Mikica …

Read more

Nemanja Milovanović ne gubi vreme

I pored zimske pauze koju mnogi koriste za odmor, Nemanja Milovanović ne gubi vreme, već se fizički priprema za novu sezonu, dok njegova ekipa punom parom radi na automobilu.Nemanja je osnovao svoju ekipu za futsal pod imenom Planetwin 365, sa kojom nastupa na turniru i ujedno se fizički pripremaa za nove izazove u 2015. godini. Kontaktirali smo  Nemanju da nam iz prve ruke kaže kako teku pripreme za narednu sezonu:“Fudbal mi je dobar izduvni ventil, jer se istrčim, pojačavam kondiciju, …

Read more

TIM MENADŽER GM RACING-A GOJKO MARKOVI

Zimski meseci jesu bez takmičenja ali ne i bez obaveza automobilskih timova. Pripreme za sezonu 2015 uveliko su u toku. sezonu u koju GM Racing ulazi ozbiljnije nego ikada. Evropski projekat zahteva i evropsku pripremu pa dok mehaničari pripremaju novi Seat za nastupe u okviru centralno evropske zone ostatak ekipe vredno radi na logistici i što boljem upoznavanju sa materijom. Tim povodom gost engleskog GTI Motorsport Race Team-a iz Londona bio je tim menadžer Gojko Marković. Engleski tim ima veliko takmičarsko …

Read more

Gm Racing i Ask sport auto Vesnić zajed

Saradnja dva srpska automobilska kluba započela je još pre nekoliko sezona da bi iz godine u godinu postajala sve intenzivnija. Preko domaćih takmičenja do nastupa u okviru šampionata centralne Evrope 2013-te da bi ove godine Rudi Pešović, kao pomoć svojim prijateljima iz Užica, na raspolaganje stavio kompletnu trkačku infrastrukturu koja je u mnogo čemu olakšala nastupe Milovana Vesnića u evropskom KUP-u turing automobila, ETCC. Ovih dana u garažu ASK Sport Auto Vesnić stigao je i SEAT Toledo S2000 WTCC, automobil …

Read more

GM Racing Team u SEZONI 2014

Nazalost, posle velike nade da SAS (Srpsi Automobilski Savez)  i sa druge strane SAKS (Srpski Auto I Karting Savez) dodju do nekog dogovora o zajednickoj saradnji u sezoni 2014. God opet nista. Do nekog dogovora jeste doslo ali  ne vidimo neki napredak u svemu tome pa smo kao i prosle godine odlucili jednim delom da se povucemo!Klub ce ipak nastupiti u sezoni 2013 ali samo sa jednim takmicarom, Nemanjom Milovanovic.  Milovanovic je doneo tu odluku jer ipak zbog sponzora koji …

Read more
januar 09, 2015

Rudi Pešović za Serbiaring: Auto-spor

januar 09, 2015

Nemanja Milovanović ne gubi vreme

decembar 05, 2014

TIM MENADŽER GM RACING-A GOJKO MARKOVI

avgust 18, 2014

Gm Racing i Ask sport auto Vesnić zaje

mart 03, 2014

GM Racing Team u SEZONI 2014

  • Vozači
  • Sponzori i prijatelji kluba
Rudolf Pešović

Rudolf Pešović

Rudolf Pešović Rudi Pešović je rodjen je 20. novembra 1971. godine u Saint- Maurice u Fra...

Detaljnije
Žarko Terzić

Žarko Terzić

Žarko Terzić Žarko Terzić je rodjen 26.11.1972. godine u Užicu, Srbija - Klub: GM RACING ...

Detaljnije
Miloš Milivojević

Miloš Milivojević

Miloš Milivojević Miloš Milivojević je rodjen 28. 09. 1981. u Beogradu, Srbija - Klu...

Detaljnije
Nemanja Milovanović

Nemanja Milovanović

Nemanja Milovanović Nemanja Milovanović je rodjen 20.01.1984. u Beogradu - Klub: GM ...

Detaljnije
next
prev

Žarko Terzić

Žarko Terzić je rodjen 26.11.1972. godine u Užicu, Srbija - Klub: GM RACING

 

zarko terzic

Žarko Terzić rođen 26.11.1972 u Užicu. Auto trkama počeo da se bavi 1994 godine na nagovor tadašnje devojke, sadašnje supruge Marijane.

• Sezona 1994 debitovao u klasi jugo 55 hibrid u vrlo jakoj konkurenciji preko 100 takmičara, vec na drugoj trci stigao do postolja. Od tada taj osećaj ga drži i dan danas. Završava sa 8 mestom u šampionatu na kružnim stazama a na brdskom šampionatu osvaja 5 mesto i uspeva da zabeleži i prvu pobedu u ovoj disciplini.

• Sezonu 1995 zavrsšava istim rezultatima kao predhodne godine u obe discipline, sa ne mnogo sreće i značajnih rezultata, čak i jednog teškog udesa, tačnije prevrtanja na brdskoj trci Glava Zete. Tako da sezonu 1995 smatra svojom naj neuspešnijoj i naj maleroznijom sezonom.

• Sezona 1996 iako iz početka izgledalo da će biti slična predhodnoj, posle druge kružne trke koja se završila odustajanjem, kreću rezultati u naredne dve koje mu pomažu da svoj automobil u pola sezone proda AMK Tref i za tri nedelje napravi nov automobil kojim već na narednoj trci osvaja svoju prvu pol poziciju i prvu pobedu sa kojom kreće njegova vladavina ove klase. Na kraju, sezonu završava kao vice šampion na kružnim i na brdskim stazama.

• Sezona 1997 je njegova najdraža sezona u kojoj iako je skupio maksimalan broj bodova i osvojio svoju prvu titulu, doziveo je i svoje prvo otvaranje tačnije kontrolisanje svog vozila koje je uspešno završeno i prva titula overena. Te sezone nije učestvovao na brdskom šampionatu jer se odlučio da svu energiju potroši na krug.

• Sezona 1998 uspešna sezona završena osvajanjem titule ubedljivim rezultatom. Sezona prošla bez učešća na brdskim stazama.

• Sezona 1999 mnogo teška sezona neizvesna do samog kraja, tri takmičara u četri boda. Na kraju titula i prva zlatna kaciga. Na prvoj trci još jedna provera automobila pozitivno završena.

Boravak u klasi jugo hibrid završava se sa 38 nastupa završenim u bodovima i to 26 na kružnim i 12 na brdskim stazama.Od toga na kružnim stazama 14 pobeda, 3 druga, 3 treća, jedno četvrto, 3 peta i 2 šesta mesta. Osvaja tri titule šampiona i zlatnu kacigu.

Na brdskim stazama jednim prvim, 3 druga, 3 treća, 3 četvrta, 2 peta mesta.

• Sezona 2000 novo vozilo novi problemi, početak nastupa u klasi 1400N. Sezona završena vice šampionskom titulom i prvom pobedom u novoj klasi.

• Sezona 2001 zlatna sezona tako je zove. Sezona sa najviše osvojenih pobeda u obe kategorije takmičenja. Šampionska titula na kruznim i brdskim stazama i osvajanje letnje lige za tu godinu.

• Sezona 2002 osvojena titula oduzeta za zelenim stolom 52 dana nakon odvožene zadnje trke. Na kraju vice šampion na kružnim stazama.

• Sezona 2003 posle velikih borbi vice šampion na kružnim i brdskim stazama.

• Sezona 2004 mnogo zanimljiva tačnije sezona za pamčenje. Krenula je pucanjem motora, startom i sa četvrte pozicije, guranjem pa i prevrtanjem. Završila se krunom na zadnjoj trci po kišnim uslovima u konkurenciji četri takmicara gde je svaki mogao da bude šampion.

• Sezona 2005 neuspešna sezona i jedina koju bi zaboravio. Završena plasmanom peto mesto na kružnim stazama.

• Sezona 2006 osvaja treće mesto na kružnim stazama. Presudila trka u Banja Luci gde su mu oduzeti bodovi za prvo mesto jer je koristio felne od al/mg koje su ustvari svi koristili a malo ko je znao da su se pravila promenila i da je taj materijal opasan i zapaljiv po novim pravilima.

• Sezona 2007 uzbudljiva do zadnje trke. Ipak završena osvajanjem titule za koju dobija drugu zlatnu kacigu i naravno najavljuje prelazak u jaču klasu.

Boravak u klasi 1400N završava se sa 50 nastupa završenim u bodovima i to 40 na kružnim i 10 na brdskim stazama. Od toga na kružnim stazama 17 pobeda, 16 drugih mesta, 5 trećih, jedno četvrto i jedno šesto mesto. Osvaja tri titule i drugu zlatnu kacigu.

Na brdskim stazama 6 puta prvo mesto, dva puta drugo mesto, jedan put treće i jedan put četvrto mesto. Osvaja titulu šampiona i titulu vicešampiona.

• Sezona 2008 klasa 2000 SP novo vozilo Peugeot 306 iako mnogo problema na prvim treninzima start sa zadnje pozicije i poveo trku u trećem krugu i na prvoj trci ove klase pobeđuje ubedljivo. Tako je bilo i u nastavku sezone na kraju titula šampiona na kružnim stazama.

• Sezona 2009 na prvoj trci pobedio u nastavku ulazi u trku sa glavnim konkurentom koji nastupa na vozilu Honda koja mu zadaje muke na pravcima gde on sumnja u ispravnost vozila podnosi prigovor na trci Banja Luka gde mu je prigovor odbijen navodno nije predat pravoj osobi.

Na sledećoj trci izlece u želji da je stigne, oštećuje vozilo i mora da se zadovolji trećim mestom u šampionatu. Od ove sezone sumnja u ispravnost Honde.

• Sezona 2010 na prvoj vezanoj trci kvar na motoru gubitak bodova na dve trke. Uključuje se u nastavak šampionata i pobeđuje u naredne dve trke od kojih mu je najdraža trka na Ušću gde u kišnim uslovima do kraja trke uspeva drugoplasiranog da stigne za ceo krug. Sezonu završava kao vicešampion na kružnim stazama i raskida ugovor sa sponzorom i matičnim klubom za koji je nastupao punih 17 godina tj od samog početka i smatra da su mu mnogo pomogli podrškom a i naravno finansijski u osvajanju ovolikih rezultata. Prekid je nastao usled gašenja kluba i prekida finsansiranja ovog sporta.

• Sezona 2011 nastupa za klub GM Racing koji mu do kraja izlazi u susret. Vrlo uzbudljiva sezona puna maleroznih kvarova a i zdravstvenih problema. Sve je prošlo kada u pola sezone sklopljen ugovor sa novim sponzorom ulje Liqui Moly. Banja luka 2 bitna trka za tu sezonu. Osvaja pol poziciju i lako pobeđuje i gde posle trke ulaze prigovor na ispravnost Honde koja na kraju provere ispada neregularna tako da svi rezultati tog vozila ostaju enigma. Sezonu završava zvanjem šampiona i nada se da će 2012 ako uspe da odbrani titulu osvojiti treću zlatnu tj dijamantsku kacigu sto mu je krajnji cilj.

Dosadašnji boravak u klasi 2000 SP poseduje 16 nastupa na kojima je osvojio bodove i to 9 pobeda, 5 drugih mesta, jedno četvrto i jedno peto mesto. Osvaja dve titule šampiona na kružnim stazama.

Ukupno do sada odvezao 104 trke gde je osvojio bodove.

Od toga 82 kružne trke na kojima je trijumfovao 40 puta i 22 brdske gde je prvi do cilja stigao 7 puta.

Osvojio je 8 titula šampiona na kružnim, jedvu titulu na brdskom stazama i poseduje dve zlatne kacige.

 

 

External Image ...
External Image ...
External Image ...
External Image ...
External Image ...
External Image ...
External Image ...
External Image ...
External Image ...
External Image ...
External Image ...
External Image ...
External Image ...
External Image ...
External Image ...
External Image ...

Copyright by GM Racing Team 2011. All rights reserved. Developed by studiopetrov.com